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Oltre che nel topic delle foto d'epoca direi che questo scatto della Bmw M1 di Piquet e Stuck alla 1000 km del Ring '81 qua ci sta bene
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il gruppone dei piloti di F1 alla guida delle M1; direi Zolder
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Stuck e Piquet alla 1000 km del Nurburgring del 1981 con la Bmw M1 Procar
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1991, Alboreto con la imbarazzante Footwork, prima motorizzata Porsche poi Ford (credo in questo caso vista la mancanza di scritte Porsche sul cofano)
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Gare, onestamente, non particolarmente eccitanti. Imola si dimostra, comunque, una delle piste più belle, tecniche e difficili del mondiale ed anche una delle più telegeniche (si vede che è ancora una delle poche piste vere del mondo). Complimenti a Rea; se gli sviluppi elettronici e di telaio della Honda saranno costanti, potrebbe essere uno dei principali protagonisti, visto che, al momento gli altri sembrano sfilarsi podi e punti l'un con l'altro come si è visto oggi tra Guinto, Baz e Sykes (poi magari alla prossima gara quest'ultimo spara una doppietta e Rea zero punti e mi sbugiardano). Grandioso Davies con la Panigale che ha annichilito Giugliano; imbarazzante Melandri e bravo Badovini che ha portato la Bimota a "vincere" la gara delle Evo anche se poi, correndo sub judice, la vittoria ed i punti sono andati a Camier con la Bmw. Peccato per Canepa con un doppio ritiro.
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Grazie !
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Scusate, ma il museo Checco Costa è già aperto e lo sarà a prescindere dall'apertura del circuito o da manifestazioni al suo interno? Le foto esposte di Senna e Ratzenberger rimarranno li assieme ad altro materiale ? Cmq avete fatto un lavoro meraviglioso
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Damon Hill e Ayrton Senna durante i test del 1994
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Quello che non riesco a capire è : vista la differenza di altezza tra Senna e Hill, possibile che solo Ayrton avesse tutti quei problemi con l'abitacolo ? Come faceva Hill ad entrarci ?
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Possibile che nessuno tra Audi, Porsche, Mercedes, Bmw o Volkswagen si sia fatto avanti per rilevare l'intero circuito di Hockenheim e magari farlo divenire una sua pista di prove. Almeno lo avrebbero salvato per intero
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Mass questo we a Monaco e la prossima settimana in Italia per la Mille Miglia (tra gli altri assieme ad Ickx, Bruno Senna e Martin Brundle) ... mica male il giovine
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Manfred Winkelhock con la Ram Hart a Monaco 1985; bellissima livrea
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Stamattina, durante le prove libere, Paolo Beltramo ha citato la manifestazione dello scorso we in onore di Ayrton e sopratutto Claudio come rappresentante europeo della Fondazione e proprietario di diverse monoposto esposte.
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Fangio, Kling e Ascari alla partenza del gp di Francia 1954
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Eh eh ... rispetto ad oggi sono capolavori, anche se in quel periodo c'era di meglio !!
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Jack O'Malley a Montecarlo 1983 con la Toleman Hart ... aerodinamica sopraffina ....
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Roberto Guerrero con la March Alfa Romeo alla 500 miglia di Indianapolis 1990
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Carlo Capone e Sergio Cresto al Rally di Antibes 1984
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Scintille 1991 Patrese a Silverstone ed Estoril ed Alesi a Spa
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Altre 512 a Le Mans 1970
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Che meraviglia
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Stesso numero, stessa gara, stesso giorno ad un anno di distanza ... maggio maledetto Toivonen e Cresto Bettega e Icio Perissinot (l'unico superstite)