marcop
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2. Gran Premio di Malesia - Kuala Lumpur [Commenti]
topic ha risposto a marcop | Osrevinu in F1 2010-2019
Magari mi son perso qualche messaggio più recente che potrebbe essere simile al mio,quindi se ripeto cose già scritte chiedo scusa. Rileggendo la discussione devo dire una cosa: la SC non entrò a Suzuka e ce ne lamentammo. Direi che hanno fatto bene a farla entrare oggi, hanno imparato la lezione. -
Dall'ospedale ci è uscito davvero, c'è il comunicato ufficiale McLaren e anche alcune foto in rete
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Si si, sono sicuro che è un amico ahahah Evidentemente è poco pratico di queste cose (le dipinge da anni ma non ho mai visto i suoi lavori). Bene, allora adesso mi metto definitivamente al lavoro e grazie ancora! Inoltre sono riuscito a rendere ulteriormente uniforme la superficie degli pneumatici, ho usato un metodo un po' grezzo e rischioso ma ha funzionato
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Un amico, che dipinge delle specie di statuette in plastica da svariati anni, mi ha consigliato di non usare il primer dove dovrò dipingere con i colori acrilici. L'ultima volta che li ho usati (con tanto di primer), avevano faticato a stendersi e avevo passato tante (troppe) mani, però non sono convinto che togliere l'aggrappante sia la soluzione. Pareri?
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Dopo averci lavorato ancora un po', ho notato che la riga non va via, anzi in alcuni tratti sembra un solco, va praticamente verso l'interno dello pneumatico. In altri punti invece è visibile, ma al tatto quasi impercettibile. Essendo la mia prima F1 in kit, penso che mi accontenterò, non cerco livelli di realismo esagerati. Grazie comunque per i consigli e per le foto! (e perdonatemi se ciò che scrivo potrebbe suonare come bestemmie a chi è più esperto di me, ma ripeto, le mie conoscenze in questo settore sono praticamente zero!) Ora che ho finito le gomme, partirò col primer e attenderò che arrivi in negozio il TS26.
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Concordo, altrimenti a tenerla in condizioni di fabbrica sembrava una rotella in plastica. Però i miei dubbi sulla riga rimangono: deve sparire del tutto? Mi sembra un po' impossibile
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Ho provato a "sgranare" gli pneumatici. Se lo ho fatto bene o male, non ne ho la minima idea! Però quella linea mi sembra ancora troppo vistosa. Che dite? Nella foto c'è un confronto prima/dopo
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La carta vetro fine, giusto? Dovrei avere quella con grana 800 (o 1000, non ricordo). Come fondo chiaro avrei il primer bianco. Ma alcuni consigliano di passare prima il TS26, il bianco della carrozzeria, e poi andarci sopra col TS36. Può andare bene o è un azzardo?
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Salve a tutti! Ho acquistato oggi il kit Tamiya della MP4/4 e, complice la mia limitatissima esperienza, complice la negoziante che ne sapeva meno di me, diciamo che... non so quasi da dove iniziare. Avrei molti dubbi, ma parto con le domande che mi premono di più. Innanzitutto mi chiedevo: le gomme come le tratto? Dovrei rimuovere le sbavature, ma come? Poi passo una mano di trasparente o le lascio come sono? E poi, la domanda fatidica che riguarda il TS36. A quanto ho capito è un colore piuttosto infame, specie per gli inesperti come me. Avete qualche consiglio in particolare per usarlo al meglio? Vi ringrazio in anticipo, poi se riesco a combinare qualcosa magari di tanto in tanto metterò le foto del work in progress
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Buongiorno gente, vedo ogni tanto su Facebook foto di alcune schede dei piloti con tanto di autografo. Tutto ciò che son riuscito a capire è che si può farle spedire dal team compilando, penso, un modulo sul sito ufficiale. Per esempio, oggi ne vedo una di Perez, ma sul sito Force India non trovo nulla. Ne sapete qualcosa in più?
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Penso che su quel blog stia scritto così, perchè era ciò che c'era scritto sul cartello con le informazioni al museo Magari hanno "fuso" assieme più MP4 partendo dalla base di una MP4/5. Dal sito del museo: "If only from this reason, the McLaren MP4 shown here is a very special car. It is powered by a Honda engine and served Ayrton Senna to excel in the Formula-1 season of 1991. The season ended with the third world-champion-title, after the titles of 1988 and 1990. It hardly ever happened before that a driver dominated a season so obviously as Senna did in 1991. Technical Data: Year of Construction: 1991; Engine: 3.5 liter / 12-cylinder / 700 hp Honda unsupercharged engine Source: The big Museumsbook"
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Valgono anche i musei? Scusate il logo, ma l'ho presa dalla mia pagina Facebook, le ho caricate solo lì finora. Ne ho un bel po', ma non avendole caricate tutte su FB non so in che altro modo metterle qui. Non c'è modo di caricarle direttamente senza affidarsi all'URL?
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Ho letto il post su Facebook dove Alessandro (penso) ha accennato al prossimo articolo, con tanto di hashtag #VergognaF1 (che condivido in pieno). A tal propoosito vi propongo questo mio... diciamo "articolo". Non sono scrittore o giornalista, sono solo un ragazzino. Quindi non aspettatevi chissà quale opera d'arte. Però questo è il mio punto di vista. http://throttleaddicted.blogspot.it/2014/10/ritorno-al-passato.html?m=1
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Sky News affema che Bianchi non respira autonomamente. Spero siano speculazioni.
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Su Facebook una pagina parlava di un nuovo intervento, ma il post è sparito. Confermate che non ci sono news?
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Che dice Valsecchi? Sto seguendo Sky inglese e non dicono molto
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Non ho parlato di fallimento, solo di taglio di fondi. Comunque non sono previsioni mie, io faccio solo da tramite ahah Vi riporto quanto detto da un amico: "Non è che è Ferrari a scaricare Alonso e non viceversa? A inizio settembre é morto Emilio Bà³tin (ex) presidente del Banco di Santander, la seconda per grandezza (dopo Bankia) e più indebitata banca iberica, ed Emilio era grande amico del Nando, nonché main sponsor della Ferrari. Non è che hanno fiutato, con l'eventuale rimpasto del CdA, una riduzione dei fondi elargiti dalla banca spagnola alla casa di Maranello? Senza considerare che il governo spagnolo in questa settimana ha invitato le società sportive locali (in primis Real e Barà§a) a rientrare coi capitali."
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Dicono sia pronto un triennale per Vettel (voci passate dall'amico "immaginario", lo stesso che mi ha detto dieci giorni fa che ormai era sicuro il passaggio di Alo in McLaren) http://throttleaddicted.blogspot.it/2014/10/chi-va-dove-e-chi-resta-dove.html
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Questa me la ero persa
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Non so se va bene metterlo in questo topic o se invece dovrei crearne uno nuovo. So però che ciò che c'è scritto sembra molto una leggenda metropolitana, ma vi posso assicurare che non è così: un amico conosce una ragazza che lavora in Ferrari (non so chi sia, non so che ruolo abbia) e, ogni tanto, gli passa qualche notizia interessante. Stasera ha detto che manca solo l'ufficialità , ma Alonso dal prossimo anno sarà a Woking. Non prendetemi per scemo. http://throttleaddicted.blogspot.it/2014/09/fernando-alonso-in-mclaren-dal-2015.html
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Seconda puntata, Nigel Mansell: http://throttleaddicted.blogspot.it/2014/09/il-lato-umano-della-formula-1-2.html
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Eccomi, come promesso ho iniziato a settembre (sono appena rientrato in Italia, prima di così non potevo). Ho ovviamente inserito i ringraziamenti verso voi del forum (il minimo che potessi fare era inserire un link al forum stesso). Se ci sono errori storici o grammaticali o se trovate che l'articolo sia spazzatura o un capolavoro, non fatevi problemi a farmelo sapere qui eh Ecco il primo, un classico, tanto per cominciare: http://throttleaddicted.blogspot.it/2014/09/il-lato-umano-della-formula-1-1.html
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Ho trovato oggi questa raccolta fondi per finanziare il film. 5$ raccolti su 200000. Mi sembra strano, anche perchè il trailer effettivamente esiste e l'idea è piuttosto seria. https://www.indiegogo.com/projects/lauda-33-days-to-hell-and-back-the-untold-story
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Buongiorno a tutti, è dall'inizio dell'anno che girano voci su un documentario come tributo a Lauda e al suo epico ritorno alle corse. Documentario che dovrebbe poi parlare dell'evoluzione della sicurezza in Formula 1 con interviste e leggende di questo sport. C'è un trailer, ma non ho più saputo nulla a riguardo. Qualcuno ha altre informazioni? http://vimeo.com/92439221#at=0
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Che tread spettacolare, grazie delle immagini!
