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Kingsman

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Contenuti inviati da Kingsman

  1. Kingsman
    A mio avviso come quest'anno no...se penso che la mia auto è nata a Marzo 2022 con il primo GP del Bahrein
  2. Kingsman
    Sinceramente non riesco proprio a capire come possano avere dei dati completamente fuori misura rispetto alla pista. SI parla ogni Giovedì di dati positivi al simulatore ma la domenica la pista dice l'opposto. O il simulatore è completamente inutile o i dati che vengono inseriti sono sbagliati... per me è difficile NON riuscire a migliorare con un aggiornamento dall'inizio della stagione ma bensì peggiorare...
  3. Kingsman
    La macchina è nata male, a mio avviso sarà così fino alla fine... quello che mi sorprende è che non ci sia un aggiornamento che sia andato bene ed è abbastanza preoccupante.
  4. Kingsman
    Ferrari qualche passo l'avrà pure fatto o forse è tornata indietro cercando di puntare sulla pole per poi giocarsela in gara. Lasciando stare il DRS in favore di RedBull io metterei in primo piano i 20 secondi che Ferrari si è presa, e al momento è stata la sua miglior gara. Penso che il divario di degrado gomme sia l'arma vera di RedBull, lo si era già visto lo scorso anno al termine del campionato. Quest'anno è ancor di più marcato. Difficile un recupero a mio avviso sia per Ferrari che per Aston. Non dico che il campionato sia chiuso ma ormai non si vede molta luce.
  5. Kingsman
    Secondo me RB prima delle vacanze estive aveva un nuovo fondo omologato che non è stato più usato a mio avviso perché dopo la DT questo fondo sarebbe stato inadatto. Con la DT sono tornati indietro di un anno per cui lo sviluppo fatto fino al 2021 con la vecchia auto ha dato una mano a RB mentre Ferrari che fino all'anno scorso non sapeva che pesci pigliare in ambito aerodinamico, tornando indietro si è ritrovata ad avere gli stessi problemi. Non vedo altre risposte per me...
  6. Kingsman
    Nata sbagliata ma nel momento in cui la DT gli ha alzato la vettura è tornata competitiva... comunque mi dispiace ma c'è oco da fare in Ferrari qualcuno deve essere cambiato se non porti risultati dopo più di 10 anni...
  7. Kingsman
    Non non mi convince per nulla la questione dello sviluppo. A mio avviso la direttiva ha cambiato totalmente la vettura portandola ad ad avere maggior consumo gomme causato da uno sballamento totale dell'aerodinamica. Aggiungiamoci il depotenziamento del motore che se lo avessero usato avrebbero bruciato motori ogni tre gare. Lo sviluppo è una conseguenza e questo a mio avviso preoccupa molto in casa Ferrari.
  8. Kingsman
    Comunque la questione delle penalità per cambio componenti è assurda... Binotto ha fatto capire che in Brasile Sainz cambierà turbo! Ma per un pilota moralmente quant'è deprimente sapere che parti già dietro ancora prima di arrivare in autodromo...mha!
  9. Kingsman
    Comunque io ancora non capisco quale sia il problema in Ferrari... Non penso che la sola direttiva abbia influito!
  10. Kingsman
    Se non sbaglio è lei che fa le strategie in RedBull e se non sbaglio è famosa per ragionare in maniera rapidissima sulle strategie. A Monaco se la ricordano bene
  11. Kingsman
    Si prenderà una richiamata come quella volta che disse "date una macchina a questo ragazzo".
  12. Kingsman
    Rueda il primo a saltare...
  13. Kingsman
    Non sto seguendo perchè altrimenti mi viene il nervoso...cosa ha detto?
  14. Kingsman
    Pensate che si possa davvero aprire una "crisi" in termini di cambio Team Principal? Premetto comunque che oltre al TP a mio avviso dovrebbe saltare qualcun altro oltre a Binotto...
  15. Kingsman
    Quello che fa rabbia è vedere Binotto senza un minimo di grinta, senza passione, sotto questo aspetto preferisco Toto e Horner
  16. Kingsman
    Profonda vergogna... concordo pienamente.
  17. Kingsman
    Resta il fatto che per quanto Ferrari abbia subito un torto non si possono permettere di perdere tutti questi punti. L'abbiamo visto anche lo scorso anno, anche un singolo punto conta alla fine del campionato. Ora mi aspetto che a Baku si possa far bene e soprattutto che si possano recuperare punti importanti non solo per Charles e per Carlos ma anche per la scuderia... il campionato costruttori deve essere l'obiettivo minimo se non per alcuni il più importante. Imola ci poteva stare nel perdere punti ma Spagna e Monaco no, avevi una macchina superiore di 6 decimi a mio avviso oggi.
  18. Kingsman
    Più passano gli anni e più vediamo questi episodi orrendi che nulla hanno a che vedere con il Motorsport.
  19. Kingsman
    CVD... Rigettato ricorso... le due RedBull non avevano tutta la ruota fuori dalla linea gialla.
  20. Kingsman
    Non riesco a capire come si possa non applicare il regolamento per l'uscita dai box da parte di Max e Perez... Sono curioso però di sapere come si giustificheranno i commissari; sicuramente daranno colpa al tracciato e alla perdita di trazione da parte dei due causa bagnato.
  21. Kingsman
    Confermata PU sostituita per Charles in modo da dargli una mappatura più spinta...quella che aveva se non sbaglio Sainz a Imola e che nella Sprint Race aveva dato il suo risultato. Nuova ala posteriore scarica e si parla di una modifica al fondo per eliminare il porposing. Sarà interessante questo GP sicuramente soprattutto per questi rettilinei. Se Ferrari riuscirà ad avere dalla sua parte delle temperature giuste per le gomme qualcosa in più di RB dovrebbe avere.
  22. Kingsman
    Impressionante... per caso hai anche il dato di Verstappen a Silverstone?
  23. Kingsman
    Con la botta che ha preso non mi sarei aspettato qualcosa di diverso.... Son curioso di vedere i dati a quanti G ha impattato...
  24. Kingsman
    Scusate ma solo io ho avuto l'impressione che il DRS sia ancora più potente. C'è un video di gara dove Max recupera in pochissimi secondi un margine con DRS su Charles.
  25. Kingsman
    Ho sentito pure io ma non penso che una macchina possa bloccarsi in quel modo... è come se si fosse bloccato lo sterzo. Max lamentava molto un problema simile, un problema idraulico.
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