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adler

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    1981

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452 ospiti/utenti
  1. adler

    Realpha RE1 1965

    Ci sarebbe da dire anche sul nome "ReAlpha" In realtà la vettura è denominata R.E. Alfa dalle iniziali di Ray's Engineering il team di Ray Reed This Alfa was built by Ray Reed of Ray's Engineering, Gwelo, hence the RE in the name. The chassis and general suspension is based on the LDS Cooper, fitted with a modified Alfa engine. Ray entered the car in the 1965 South African Grand Prix, but did not take part. After Peter crashed in the car during the 1966 Rhodesian Grand Prix, Ray bought back the remains with the intention of building a sports racing car. Ray was killed in an aircraft accident on 8 May 1970 near Nottingham Road in South Africa. The car is belived to have been stored by Ivan Bull in Bulawayo - Later acquired by Lew Baker then Dave Alexander - The restoration of this car was started by either Lew or Dave and then completed by a new owner. https://www.classiccarsinrhodesia.co.za/Makes/RE Alfa.html Race History 29 Sep 1963 Marlborough, Salisbury No. 9 Ray Reed 1498cc (listed as RE Ford) 01 Dec 1963 McNellie Circuit, Bulawayo No. 19 Ray Reed 1498cc Alfa Special (entered Libre & 4th Rhod. GP) 29 Feb 1964 Kyalami Rand Autumn Trophy No. 9 Ray Reed RE Alfa Finished 8th 38 of 40 laps 01 Jun 1964 Kyalami 3rd Republic Trophy No. 9 Ray Reed RE Alfa Unplaced 40 laps 13 Jul 1964 East London 6th Border 100 No. 15 Ray Reed RE Alfa Retired 25 of 42 laps overheating 25 Jul 1964 Lourenco Marques Gov. Genl. Races No. 2 Ray Reed RE Alfa Retired 32 of 40 laps overheating 10 Oct 1964 Kyalami Festival Races No. 9 Ray Reed RE Alfa (2 24 lap races) Unplaced 29 Nov 1964 McNellie Circuit, Bulawayo No. 6 Ray Reed RE Alfa (5th Rhod. GP) Result unknown 12 Dec 1964 Kyalami Rand GP No. 21 Ray Reed RE Alfa 1st race 10th, 2nd race DNS 01 Jan 1965 East London 11th SAGP No. 26 RE Alfa did not qualify 27 Jun 1965 Ray Amm and Salisbury GP No. 14 Ray Reed RE Alfa Result unknown 4 Dec 1966 Khumalo Rhod. GP 50 laps No. 10 Peter Huson RE Alfa Crashed lap 26
  2. adler

    Realpha RE1 1965

    sicuramente nel 1970. Articolo tratto da "Wings over Africa" Jan 1971
  3. adler

    Teams Indianapolis 1950-1960

    Questi sono i "padroncini" che gestivano le vetture, poi le stesse le iscrivevano quasi tutte con il nome dello sponsor. Una vera babele di nomi Un sistema tutto particolare di qualifiche e una grande libertà di interpretazione del regolamento che spesso portavano ad alcune situazioni paradossali. Ad esempio alcuni team si creavano ad hoc per poter partecipare all'ultimo turno decisivo di qualificazione, a volte comprando letteralmente rottami di vetture che incidentate avevano fallito i turni precedenti di qualificazione, le rimettevano in sesto alla bell'e meglio e scendevano in pista con un nuovo nome di team. Insomma un mondo a parte. Ma se si è data dignità ai piccoli teams F1 come Oppitzhauser o Finotto, perché negare questo piccolo quarto d'ora di celebrità a questi? :-)
  4. adler

    Teams Indianapolis 1950-1960

    Ecco la lista della spesa. Grazie in anticipo! 3-L Racing Agajanian Ansted Arciero Arco Corporation Automobile Shippers Balch Bardahl-Ferrari Barzda Belanger Belond Bignotti Binter Brady Brown Burns Carter Caruthers Chapman Chinetti Christie Cincinnati Clancy Coast Grain Connell Cott Crawford Cummins Dayton Steel Dean Van Lines Demler Dillon Dobry Donaldson Duncan Eldorado Engle-Stanko Estes Farina Federal Automotive Forbes Foutch Fullerton Glessner Granatelli Grant Piston Greenman-Casale Hall (Karl) Hall (Norman) Hancock Dome Hardwood Door Helin Heller Helse Hinkle Hoover Hopkins Horning Hoyt Hunt (Joe) Hunt (John B.) Iddings Jewell Johnson-Herbert Jones & Maley Keck Kelso Ken-Paul Kennedy Tank King O’Lawn Lammers Leitenberger Lorenz M&W Racing Malamud Malloy Marant Marion Martin Brothers Mauro McDaniel McDonald McKay McManus McNamara Merkler Merz Midwest Moore (R.E.) Morgan Morris North Electric Novi Olson Olszewski Osborn Page Palmer Parks Pipe Fitters Prather Racing Associates Redmer Robbins Russo-Nichels Sabourin Safety Auto Glass Salemi S-R Racing Salih Sampson Sarafoff Schmidt Sclavi-Amos Scully Shaheen Shannon Brothers Shouse Shreve Sid Street Slick Smith Sorenson Speed Partners Springfield Welding Stone Storey-Ricketts Sumar Thompson Thorne Tomshe Trainor Travelon Traylor Trio Brass Tuffanelli - Pritchard Turner (Harry) Wales Walker Walsh Wayne Wiggers Wilke Wolcott Wolfe Wyandotte Yunick Zink
  5. adler

    John F. Koehnle - Motor Trend

    1951 - La Johnson Wayne di Bill Cantrell durante le prove di qualificazione
  6. adler

    Norm Olson

    1950 - Jackie Holmes - Olson Offenhauser - Norm Olson Special
  7. adler

    Lou Moore

    1953 - Jim Rathmann - Moore Offenhauser - Wynn's' Frictioning Proofing_Lou Moore
  8. adler

    Lou Moore

    1950 - Tony Bettenhausen - Deidt Offenhauser - Blue Crown Spark Plug Special_Lou Moore 14_Bettenhausen_Deidt FD Offenhauser - Blue Crown Spark Plug_1950.bmp
  9. adler

    Lou Moore

    1950 - Bill Holland - Deidt Offenhauser - Blue Crown Spark Plug Special_Lou Moore 1950 - George Connor - Lesovsky Offenhauser - Blue Crown Spark Plug Special_Lou Moore 1950 - Lee Wallard - Moore Offenhauser - Blue Crown Spark Plug Special_Lou Moore
  10. adler

    Carl Marchese

    1950 - Myron Fohr - Marchese Offenhauser - Bardahl Special_Carl Marchese 1951 - Chuck Stevenson - Marchese Offenhauser - Bardahl Special_Carl Marchese
  11. adler

    Joe Langley - Troy Oil Special

    1950 - Gene Hartley - Langley Offenhauser_Troy Oil Special
  12. adler

    Thomas J. Kupiec

  13. adler

    Edward Gdula

    1950 - Ralph Pratt - Gdula Offenhauser_Gdula Special
  14. adler

    Teams Indianapolis 1950-1960

    Ok, al più presto compilerò una dettagliata lista della spesa ;-)
  15. adler

    Teams Indianapolis 1950-1960

    La questione è se si vuole stilare un elenco tra costruttori o teams. Il thread parla di "scuderie del passato" il che non necessariamente implica che siano costruttori. Come il Team Tyrrell o Williams che agli esordi portavano in gara telai March. Da qui il mio dubbio se sia opportuno o meno modificare il thread che per come è stato impostato è chiaramente riferito a costruttori e non vorrei assolutamente creare casini o lavoro aggiuntivo non richiesto ad altri per poter trovare una collocazione adeguata ai dati che ho raccolto. Per quanto riguarda il caso indy, ad esempio se prendiamo il caso di Racing Associates, questa scuderia dal 1955 al 1960 ha utilizzato vetture Kuzma, Kurtis Kraft e Lesovski, non legandosi con nessuno di essi in particolare, per cui avrebbe poco senso inserirla in Kuzma, a meno di rielaborare il lavoro di catalogazione delle tabelle legato direttamente ai costruttori, cosa fattibile ma lunghetta e al momento purtroppo non ho molto tempo da dedicarci.
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